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2019-8-6 12:11 0 来源:网络 作者:佚名

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  配资行业讯 8月5日,日本铃木汽车发布2020财年的第一财季数据。数据显示,2019年4月到6月该公司营业利润同比减少46%至626亿日元(约合42亿人民币)。印度和日本市场汽车销售不振是业绩下滑的主要原因。
  财报显示,铃木汽车2019财年第一财季销售额比去年同期减少8%至9075亿日元(约合605亿人民币),净利润比去年同期减少53%至405亿日元(约合27亿人民币),全球汽车销量比去年同期减少14%至73.8万辆,其中印度市场大减20%,日本国内则减少了4%。此外,日元对欧元、对印度卢比汇率变动也对企业营收产生了负面影响。
  外汇天眼指出,中国作为全球最大的汽车销售市场,几乎是所有车企竞争的主力场,而铃木却止步于去年。此前数据显示,2017年长安铃木整体销量仅为8.39万辆,同比下降近50%,而在 2018 年后,其销量也依旧没有起色,一季度销量仅为 1.3 万辆,同比下降 56%。去年9月,铃木宣布,由于业绩持续低迷,决定全面退出中国市场。
  长安汽车收购了铃木及铃木中国持有的长安铃木50%的股权。收购完成后,长安持有长安铃木100%股权。根据双方协议,在长安汽车完成股权收购后,长安铃木将通过获得授权继续引入铃木新产品。长安铃木将持续生产、销售铃木产品,所有的品牌、售后服务不变,并继续为铃木用户提供整车及零配件的售后维修及保养服务。
  外汇天眼获悉,作为日本第四大汽车制造商,铃木早期在中国舞台上异常活跃,其推出的奥拓、雨燕车型,每一款都是爆款。而随着消费升级的到来,以小型车、低端市场为主打的铃木最终没能经受住市场的考验。
  铃木此前承认,其无法独自承担开发电动和自动驾驶汽车的成本,该公司已向丰田汽车寻求合作,丰田将向铃木汽车供应其汽油混合动力系统。
  更早在2012年,铃木也全面退出了北美市场。目前,铃木将业务重心全部押注在印度市场。2018年,铃木品牌在印度的销量为173万辆,是印度最为畅销的品牌,而且铃木品牌的总销量在印度市场占据其全年销量的一半以上,达到了51%。
  铃木称经济增长放缓和更严格的排放标准可能会降低销量,但坚持今年汽车销量将小幅增长的预测。铃木重申了2020财年全年营业利润预期,为3300亿日元(约合220亿人民币),较截至2019年3月的财年增长1.7%。
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